mardi 11 avril 2017

Séance du 7 février 2017

L'Ouzbékistan en solo / Partie 2
par Klaus Dellamaria

Le voyage se poursuit depuis Samarkand vers le nord-ouest: Boukhara, puis Khiva, les champs de coton, Muniak et la Mer d'Aral, Urgench, puis retour à Tachkent et de là de nouveau vers la vallée de Fergana, en particulier à Margilan, pour ses cultures de vers à soie et le tissage de la soie.



Les points forts de cette deuxième partie du récit

La variété des chemins de fer ouzbeks, y compris un train rapide et aérodynamique

Le paysage entre Samarkand et Boukhara

Boukhara - La ville a célébré son 2500ème anniversaire en 1993. Par rapport à Samarkand, elle est peut-être moins resplendissante, mais elle n'en conserve pas moins une très grande richesse architecturale et culturelle. En voici un aperçu à travers ses éléments les plus remarquables.


Le soir en plein centre ville, au bord du petit lac Iazul Lyab-i-Hauz

La cour intérieure d'une madrasa est prête pour un spectacle folklorique

Danses régionales

La khanaka Nodir

Madrasa Nodir Devon Begi (1622). Nodir était un vizir à la cour de Kuli-Khan (1611-1642)

Chor-Minor (les quatre minarets). Entrée d'une madrasa aujourd'hui disparue

Mausolée Ismaïl Samani, chef-d'oeuvre du 9ème siècle. Lieu de repos des Samanides (819-1005)

Mosquée Kalyan (1535), faisant partie du complexe religieux Mir-Arab

La tour Kalyan (1127). Ce minaret était aussi appelé "tour de la mort", puisque les condamnés étaient précipités dans le vide du haut des 48 m. La base mesure 9 mètres de diamètre.

Kalon. La place devant les anciens bains.

Mosquée Bolo-Xauz (1712). Les colonnes de bois mesurent 12 mètres. Bolo- veut dire "grenier" et Xauz- "construit près d'un bassin"

Le musée de l'eau, rappelant les divers formes d'alimentation en eau de la ville

Mazar (lieu de vénération) 14e siècle. Le prophète Ayoub (Job) frappa le sol de son bâton et fit surgir une source qui ne s'est jamais interrompue depuis 1380.

Fragment du mur d'enceinte (Tallipach) de la ville: datant de 850, et restauré vers 1500. Il mesure 25 km, il est haut de 10 m et fait 5 m à sa base. Il y avait onze portes, qui sont restées fermées jusqu'en 1920. Il fallait un visa du consul de Boukhara pour pouvoir entrer. Quand les Soviétiques sont arrivés en 1920, ils ont utilisé leur artillerie pour ouvrir les portes de la ville...

A l'intérieur de l'enceinte on trouve encore des marchés, dont voici une scène typique.

Diverses formes d'artisanat visibles sur les marchés

Portraits

Nécropole de Chor-Bakr (les quatre Bakr). toute seule au milieu d'une vaste surface. Les quatre frères Sayed, Fazal, Ahmed et Hamed y furent inhumés en 970

La nécropole de Chor-Bakr regroupe les différents mausolées pour les quatre frères, mais elle n'a pas la splendeur et la richesse de nécropole de Shah-i-Zinda à Samarkand

Madrasa Abdullah Aziz Khan (1652), non restaurée

Les anciens bains sont devenus des souks

Détails de l'architecture remarquable de ces anciens bains.

L'entrée principale de l'Ark, la résidence des khans pendant environ 1000 ans. Le balcon sur la droite est le lieu où le khan apparaissait pour saluer ou surveiller son peuple. Devant la porte se tenait le grand marché, où tout le monde pouvait venir sans obtenir d'autorisation particulière pour entrer dans la forteresse. Le complexe comptait environ 3000 habitants.

L'aspect remarquable des murs près de la porte d'entrée principale de la ville fortifiée

La madrasa d'Oulough Begh, l'une des plus anciennes (1417). Oulough Begh était le grand poète et astronome ouzbek, qui a calculé la durée d'une année à 58 secondes de ce que l'on connaît aujourd'hui!

Le long de la route de Boukhara à Khiva, à travers le désert de Kyzyl-Koum (en ouzbek: sable rouge)

Khiva - Une petite cité fortifiée au milieu du désert, résidence des khans de Khiva jusqu'au début du 20e siècle, remarquable pour la richesse de ses monuments tous regroupés dans l'enceinte de la ville et qui semble avoir complètement échappé aux altérations créées par le développement sous l'ère soviétique.


Partie du mur d'enceinte datant du 9ème siècle et consolidé entre 1686 et 1688. 2.2 km de longueur, 8 mètres de haut

La porte de Kunya-Ark

Statue honorant le grand homme de Khiva: Al-Khorezmi, (783-840),  poète et mathématicien, à qui l'on doit les algorithmes.

Plan de la ville et quelques habitants

La tour Kodja de 56 m de haut, utilisée à la fois comme symbole religieux, comme élément militaire, et comme repère dans le désert entourant la ville.

Le mémorial de "Pakhlavan-Mahmoud, le patron de la ville, connu pour sa vigueur prodigieuse à la lutte. La cour est entourée de galeries en bois où le visiteur peut se reposer et se désaltérer.

Kalta-Minor, un minaret de 26 qui n'a jamais été terminé. Il était prévu qu'il atteigne 70 m de hauteur

Coup d'oeil à l'intérieur de la ville

La mosquée Juma Masjid va Minerasi, de 1788, caractéristique pour ses 213 piliers de bois sculpté

Il fait bon flâner dans cette ville sans voitures, où chaque carrefour offre un autre coup d'oeil sur la richesse des constructions de briques.

En sortant de la ville

Moyens de transport archaïques, survivants de l'ère soviétique

Le coton est récolté à la main (contrairement à ce qu'affirme la propagande gouvernementale)

Le coton s'entasse dans ces immenses piles protégées par des bâches, en attendant d'être dirigé vers les centres de traitement

Muynak et la Mer d'Aral - En continuant vers le nord en taxi, on atteint Muynak, petite cité du Karakalpakstan. Ancien port sur la mer d'Aral, il est aujourd'hui à plus de 150 km de ce qui reste de cette mer, asséchée à la suite du pompage effréné de l'eau de la rivière Amu-Daria, pour irriguer les champs de coton.


Entrée à Muynak

La mer s'est retirée, abandonnant sur le sable les bateaux devenus de grotesques carcasses rouillées

Au milieu du désert, une forteresse datant de quelques centaines d'années avant J.-C.

Urgench - Cette ville d'environ 150'000 habitants, de style soviétique, s'est développée autour de la culture du coton. Elle possède un aéroport fort utile pour rejoindre la perle touristique de la région: Khiva.


La gare d'Urgench

Face à la gare, une grande avenue déserte

Scènes de marché

Portraits

Porte--monnaies

Retour à la vallée de Fergana - Après cette exploration de l'ouest du pays, retour vers Tachkent, et de là vers la vallée de Fergana, l'Eden de l'Ouzbékistan.

Margilan - Cette petite ville est surtout connue pour la culture du ver à soie et pour le développement d'une petite industrie locale autour de la soie.



Une fabrique de soierie à Margilan

Les cocons résultant de l'élevage des chenilles auxquelles il faut fournir abondance de feuilles de mûrier doivent être triés au moment de la récolte.

Les cocons sont mis à ramollir dans de l'eau chaude, il est alors plus facile de dévider le long fil de soie brute.

Ce fil de soie est embobiné pour pouvoir être utilisé

Le fil est monté sur les métiers à tisser

Le fil de soie peut être coloré avec des moyens naturels ou artificiels

Les métiers permettent de tisser de longues bandes de soie colorées, selon des motifs plus ou omoins élaborés

Exemples de manteaux de grand prix en soie tissée

La soie peut aussi être utilisée pour la fabrication de tapis. Les fils sont alors noués sur une trame, et non pas tissés. On remarquera que ces activités sont le fait de très jeunes femmes

Andijan - Capitale de la vallée de Fergana, cette ville de quelque 380'000 habitants est très proche de la frontière avec le Kyrghyzstan. Elle connut une brève célébrité en 2005 quand éclata une révolte contre le gouvernement central. La répression fit quelques centaines de morts.

L'entrée du vieux musée de la ville

Petite mosquée dans le parc Bobur Ba

Statue de Bobur-Ba, un descendant de Tamerlan né à Andijan en 1483, monté sur le trône à l'age de 12 ans et devenu finalement empereur des Indes !

Retour vers Tachkent en taxi, toujours par le col de Kamtchik. Ces guimbardes surchargées réussissent à passer....

Dernier coup d'oeil sur la chaîne de montagnes, avant le retour vers la plaine industrialisée qui précède Tachkent

Aéroport de Tachkent. C'est bien la fin du voyage!